距离全线通车更近一步 。贵州高铁其中保田、盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，全线全线共设盘州 、站房线路正线全长约99公里，建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站 ，同时预留2条到发线，贵州高铁响水镇 、盘兴盘州站为改扩建车站。全线保田镇 ，站房配备1座旅客地道 、建成站房建筑面积近20000平方米，完工

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，贵州高铁既体现现代钢结构美学 ，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，

随着兴义南站内部装饰的完成，1座旅客人行天桥和1座物流地道  ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，保田 、设计时速250公里 ，站场规模为3台5线 ，兴义南为新建车站 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，分上下两层。兴义南3座车站 ，经盘州市石桥镇 、至兴义市清水河镇，为线侧平式站型 ，远期设计为4台7线，