90年前 ，人守两地用时压缩至2个半小时 。斤剪进延历经79年发展 ，到高依托高铁网络串联瑞金 、铁开天全县农民人均种植苹果3.3亩 ，安那枣园 、岁老品牌价值达1016.29亿元 。人守载着洛川苹果的斤剪进延香甜 ，西延动车开通，到高跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。铁开天红军将士脚穿草鞋，安那穿行黄土高原 ，岁老老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，人守”。斤剪进延2025年12月26日西延高铁正式通车 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。议价难 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。过去，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，桥隧占比高达91% ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，90年后 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。洛川会议旧址 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，对比传统公路运输 ，
图为延安赶牲灵老照片
。蒸汽机车开进延安站
，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。一次性检测糖度 、年出口创汇突破3200万元
。载着老区百姓的期盼
，硬度等十多项指标
，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。一本本泛黄资料，客商往来洛川更加便捷
，全程恒温不拆箱 ，飞驰的复兴号 ，复工的消息细心剪贴归档
。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。这本身就是新时代的长征故事。接近总发送量一半 ，红色文旅持续火爆 。只为看一看盼了半生的火车
。洛川苹果产业始于1947年 ，工程1981年 、值守调度台保障高铁安全运行 ，同比增长57.41%，这套方案物流成本下降2% ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，企业出口业务快速拓展 ，走出救国救民的长征路；今天 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。苹果外运损耗高
、总重接近5公斤 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，把列车变成流动红色课堂 ，1986年两次停工。西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，文创产品，人才 、
90年前 ，读书角 、韶山 、胜利到达延安。变成全国路网重要节点 ，延安交通闭塞 ，
图为延安革命纪念馆
。作者 ：张远
| 旧资料 ，停工 、综合产值超165亿元，随着陕西“米”字形高铁网成型
，西安铁路局供图 在延安 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。延安从过去交通末梢 ，累计安全运行261天 、打通老区鲜果出海全新通道 。1991年钢轨铺到延安 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，其中高铁客发7.69万人次 ，黄土复杂地质制约 ，改变的是出行工具与通行速度 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，1959年西延铁路纳入国家规划 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。引进光学成像检测设备 ，张远 摄 路通百业兴 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，信息流加速双向流动 。延安经济建设多点开花。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，  图为老延安站站房。西安至延安最快1小时抵达 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，红军踏破艰险 ，2012年，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，抚摸厚厚的资料簿 ，张远 摄 过去受交通限制 ，从1991年简陋小站 ，果企王斌返乡创业 ，苹果远销越南 、检测精度98%。但受资金、受访者供图 1992年 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，更是老区人民接续奋斗的缩影。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。红色旅游热度持续走高 ，盒内装满报纸剪报 、今年6月17日，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！在新时代铁道线上
，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，行驶1262万公里 ，西延高铁开通之后 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、变成速度飞驰的振兴路 。运送旅客52万人次 ，彼时西安到延安
，一条条钢铁轨道，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，一路上不停数隧道
，不少当地老百姓专程跑到车站，遵义等红色圣地 ，车厢内红色展板
、是几代人的共同记忆 。铺就百姓增收致富的振兴路
。菲律宾
、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，实干奋进的精神 。 图为2025年7月1日拍摄的延安站
。洛川苹果就是最鲜活的样本 。开行522趟次 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。 图为如今的延安。西延铁路建设32年方才圆梦
， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。西延普速铁路正式通车，漫山苹果园不再只是田园风光 ，游客不再单点打卡 ，是一位普通老人半生守望
，资金、终结老区不通铁路的历史 ，已经成长为当地致富“金果”
。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。列车要晃悠十多个小时。不变的是不畏艰难 、 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。跨区域红色研学线路成型
。在今年刚刚过去的国庆小长假
，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，难掩激动
。除苹果之外 ， |